Max Verstappen ha vuelto a ser el 'rey' en las condiciones variables. El piloto de Red Bull consiguió una exclusiva victoria en un GP de Canadá F1 2024 que ha empezado con el asfalto muy mojado e incluso ha habido lluvia, pero ha terminado sobre seco. Lando Norris y George Russell han completado el podio, al tiempo que Fernando Alonso ha sido sexto. Abandonos de Carlos Sainz y Sergio Pérez.
Hay que decir que fué una carrera disputada y divertida. George Russell, desde la Pole, llevaba la voz cantante en una sección inicial de la carrera que tenía la pista muy mojada. No obstante , a medida que se secaba el asfalto, Lando Norris comenzó a \'volar\' y parecía estar en disposición de lograr su segunda victoria en la Fórmula 1.
Pero un turismo de seguridad –o, mejor dicho , una mala estrategia de McLaren– ha concepto \'entregarle\' el liderato a Verstappen y, desde ahí, el neerlandés ha gobernado la carrera. Norris tendría su ocasión más adelante, en la segunda parada, pero Max ha conocido administrar la situación para agregar su victoria número 60 en la F1.
Lando fué por último segundo, con los Mercedes pegados a su alerón trasero bajo la bandera a cuadros. Oscar Piastri ha tenido que conformarse con el quinto rincón y Fernando Alonso, tras una enorme carrera que ha sido \'arruinada\' por una mala parada, con el sexto. Lance Stroll, Daniel Ricciardo y los Alpine han completado el \'top 10 \', en una carrera donde Sergio Pérez y Carlos Sainz han abandonado por distintos accidentes.
Novena cita de la temporada 2024 de Fórmula 1. El Enorme Premio de Canadá tuvo toda clase de condiciones entre las jornadas de viernes y sábado, y George Russell dio la \'campanada\' al marcar exactamente el mismo tiempo que Max Verstappen y llevarse la Pole. La lluvia ha hecho acto de presencia antes del comienzo de la carrera y el asfalto estaba totalmente mojado, así que se adelantaba una día intensa en el Circuito Gilles Villeneuve.
La salida, pese a las complicadísimas condiciones, fué bastante limpia –más allá de un toque entre Sergio Pérez y Pierre Gasly–. Los cuatro primeros mantuvieron sus posiciones y Fernando Alonso se ha mostrado muy listo para adelantar a Daniel Ricciardo –por el exterior de la primera curva– y ponerse quinto. Lewis Hamilton asimismo ha pasado al australiano y, en cuestión de unas curvas, Kevin Magnussen ha pasado a varios pilotos utilizando que llevaba neumáticos de lluvia extrema. Carlos Sainz ha caído al decimoquinto lugar.
Kevin Magnussen, de hecho , ha sido el \'agitador\' de la carrera en las primeras vueltas. Mientras George Russell abría un par de segundos de hueco sobre Max Verstappen, el danés pasó a Lewis Hamilton y Fernando Alonso en la segunda vuelta y ya se encontraba quinto. Poco después, en la tercera vuelta, también pasó a Oscar Piastri. Al mismo tiempo , Nico Hülkenberg ya estaba a la estela de Lewis Hamilton, en el octavo rincón.
A partir de la sexta vuelta, los pilotos que iban con neumáticos intermedios han empezado a verse mucho más veloces. George Russell y Max Verstappen han realizado un cambio de ritmo y tanto Kevin Magnussen como Nico Hülkenberg ya no tenían ese rendimiento extra , conque el danés pasó por el Pit-Lane en la octava vuelta para montar neumáticos intermedios; Nico Hülkenberg ha preferido sostenerse en pista y no ha retrasado en perder múltiples situaciones.
Cuando la pista ha empezado a secarse, Max Verstappen mostró su ritmo. El neerlandés ha dado un paso adelante y de manera rápida se ha puesto a la estela de George Russell, pero no encontraba la forma de materializar el adelantamiento. El carril seco comenzaba a dejarse ver, pero las radios echaban \'humo\' por una viable lluvia más adelante. Los McLaren asimismo se aproximaban al dúo de cabeza y Lewis Hamilton estaba en todo momento encima de Fernando Alonso.
Llegábamos a la vuelta 17 y el carril se encontraba cada vez más seco, pero se suponía lluvia próximamente. Max Verstappen estaba encima de George Russell, pero ha cometido un pequeño fallo en la curva 1 y ha debido usar la escapatoria, lo que dió alas a Lando Norris para pegarse al neerlandés. Poco después, en la vuelta 19, dirección de carrera permitió abrir el DRS… y en la 20, el británico se ha abalanzado sobre él en la curva 13 para colocarse segundo.
No contento con ello , el piloto de McLaren hizo exactamente la misma maniobra –asimismo en la curva 13– en la vuelta siguiente y ha pasado a George Russell para dirigir la carrera. George, además de esto , ha cometido un fallo en la entrada de la curva 13 y, al tener que emplear la escapatoria, ha visto cómo Max Verstappen le adelantaba en la recta de misión. Russell, de primero a tercero en cuestión de unos metros.
En apenas unas vueltas, Lando Norris le ha metido mucho más de cuatro segundos a Max Verstappen. El ritmo del británico era \'infernal\' y el beneficio no hacía mucho más que aumentar respecto al resto. Hasta entonces , Fernando Alonso aguantaba con uñas y dientes los asaltos de un Lewis Hamilton que venía con mucho ritmo. Charles Leclerc, por su lado , perdía alguna situación al tener inconvenientes de motor.
En la vuelta 25, todo ha cambiado. Logan Sargeant tuvo un accidente a la salida de la curva 4 y ha causado un vehículo de seguridad. Lando Norris, de entrada , no ha parado , pero sus rivales sí. Una vuelta después, el británico pasó por la calle de \'boxes\' y ha perdido la posición ante Verstappen y Russell. Por otro lado , Alonso tuvo una mala parada –4,3 segundos– y se vió adelantado por Hamilton. Los pilotos del \'top 6\' han montado otro juego de intermedios frente a la posible llegada de lluvia, pero Tsunoda u Ocon, por servirnos de un ejemplo , han favorito sostenerse en pista. Leclerc, por su parte , se ha atrevido con duros.
La relanzada llegó en la vuelta 30 y Max Verstappen ha dado el \'tirón\' en el instante adecuado para abrir algo de hueco sobre George Russell. Gracias a una rápida lluvia, la pista se encontraba claramente para neumáticos intermedios y Charles Leclerc perdía tanto tiempo que ha tenido que volver a parar. Alexander Albon, por su lado , nos ha dejado una de las maniobras del año al pasar en la curva 13 a Daniel Ricciardo y Esteban Ocon a la vez.
Pasado el \'ecuador\' de la carrera, Max Verstappen no era capaz de \'escaparse\'. George Russell estaba a poco más de un segundo, pero los McLaren estaban muy cerca del piloto de Mercedes y Lewis Hamilton asimismo quería sumarse al grupo. Fernando Alonso se quedaba un tanto \'descolgado\' y Yuki Tsunoda era capaz de aguantar a Lance Stroll con neumáticos considerablemente más \'gastados\'. Carlos Sainz, tras un toque con Valtteri Bottas, llevaba el alerón delantero dañado.
El cambio de ritmo de Verstappen ha llegado exactamente después del ecuador de la carrera. El piloto neerlandés llegó a tener casi tres segundos de ventaja sobre George Russell cuando la pista comenzaba a secarse nuevamente. Pierre Gasly pasó por el Pit-Lane en la vuelta 41 para montar un juego de neumáticos duros y todos los ojos se han basado en él.
Lewis Hamilton ha sido el primero del conjunto delantero en pasar por el Pit-Lane, en la vuelta 43. Una vuelta después, Oscar Piastri y Fernando Alonso –además de Tsunoda, Stroll, Ocon y Albon– hicieron lo mismo, al tiempo que Verstappen y Russell han aguardado a la vuelta 45. Norris se ha mantenido en pista hasta la vuelta 47 y ha sido rapidísimo , llegando a salir del Pit-Lane emparejado con Verstappen en la curva 2, pero los neumáticos fríos han jugado su papel.
Verstappen, con sus gomas en temperatura, no ha retrasado en conseguir una virtud de 4 segundos sobre sus perseguidores. Norris, por su parte , ha sufrido para meter las gomas en la ventana óptima y se ha visto adelantado también por Russell en la vuelta 49, aunque después, en la 50, le ha devuelto la maniobra y ha regresado a la segunda situación tras un error del piloto de Mercedes en la curva 9. Faltaban menos de 20 vueltas y aún había mucha incertidumbre.
De hecho , todo ha vuelto a cambiar en la vuelta 53. Primero, Sergio Pérez ha tenido un incidente en la curva 6 y ha dañado con seriedad su Red Bull; después, Carlos Sainz ha trompeado –también en la curva 6– y se ha llevado por enfrente a Alexander Albon, lo que ha provocado una nueva aparición del vehículo de seguridad. Verstappen y los McLaren se mantuvieron en pista, pero los Mercedes han favorito parar a montar gomas frescas.
La relanzada llegó en la vuelta 59, de modo que serían 12 vueltas para el desenlace en \'modo sprint \'. Pero nadie pudo con el ritmo de Max Verstappen en ese tramo final, conque el tricampeón del mundo puso la directa hacia su sexagésima victoria en la Fórmula 1. No fué la mucho más simple , pero sí una con bastante espectáculo.
Por detrás, todo se encontraba en el aire. Russell tuvo sus mucho más y sus menos con Piastri y se ha visto adelantado por Hamilton, quien ha pasado al australiano con relativa facilidad en la vuelta 65. Sin embargo , George también ha adelantado a Oscar poco después y se ha abalanzado sobre su compañero de equipo en la vuelta 68 para intentar ir a por Lando Norris.
Las riñas eran continuas y los Mercedes han llegado a estar muy cerca de Lando, pero el de McLaren ha conservado la segunda plaza hasta el final , por enfrente de Russell, Hamilton y Piastri. Alonso, con un final muy \'solitario\', ha amarrado el sexto rincón , con Lance Stroll en el séptimo y Daniel Ricciardo en el octavo. Los Alpine, increíblemente , han completado el top 10 tras un trompo de Yuki Tsunoda que le ha hecho caer hasta el decimocuarto rincón.